千里嘉陵此東流，萬卷樓上望渝州。2021年5月25日上午11時，伴隨一聲長笛，長運公司“川江001”輪滿載20TEU，從南充港都京作業區碼頭啟航，順嘉陵江而下駛向重慶港，標志著“南充港-重慶港”集裝箱班輪航線正式開航。這是長運公司繼今年1月20日開通“廣安港-重慶港”集裝箱班輪航線之后，推動嘉陵江水運市場發展、助力成渝地區雙城經濟圈建設和嘉陵江沿江經濟帶高質量發展的又一重大舉措。
在成渝兩地各種相關操作員單位的心細上的關懷下，在集困機構及川南港務機構的親力促進改革下，長運機構、都京港務機構、民生改善火車輪渡機構聚全影視資源，共同結構實施了“南充市港-深圳港”集包裝箱班輪飛機航道。該飛機航道工作方案每10半空中上行各一班，中晚期微商貨源以所有廠品、家具建材、糧食加工、汽車電器廠品主，晚期將依據股票市場供需全面上升發班體積。當作有了六十二年靠譜水路搬運文化素養的長運平臺，傾情都享有根深蒂固港口物流業厲史的標準貨輪平臺，攜手同心內江市都京港務平臺，之間開行嘉陵江集裝車班輪航路，終將進十步促動西南地區這兩地港口物流業路通道規劃和多港協同工作，構建干支協作、江海至到的港口物流業網站，有效性推進成渝城市群雙城市場條件帶的戰略全面實施和長江品牌進入校園市場港口物流業重心規劃，為服務保障嘉陵江港口物流業的發展和興盛地貌市場條件上交非凡答題。擬稿人：劉寶輝
審核人：王玉琴、陳佳郡
審批人：潘繼